Mô hình xe IFA W50L ADK 70

IFA  W50 ADK 70 được phát triển vào năm 1974 tại VEB Schwermaschinenbau SM Kirow Leipzig . Mục đích của sự phát triển là sử dụng IFA W50 như một phương tiện thương mại rẻ tiền, đã được thiết lập để lắp ráp cần cẩu. Ngoài ra, việc ngừng sản xuất cần cẩu di động ADK 63-1 và ADK 63-2 đang chờ xử lý, do công ty sản xuất, VEB Schwermaschinenbau "Georgi Dimitroff" Magdeburg , chỉ được phép sản xuất thiết bị khai thác lộ thiên từ năm 1976 vì lý do kinh tế và chính trị. Sau khi xây dựng một mô hình chức năng, việc phát triển thêm ADK 70 đã bị ngừng lại, cũng vì lý do kinh tế, tại VEB Schwermaschinenbau SM Kirow Leipzig và được gửi đếnKỹ sư cơ khí VEB "Karl Marx" Babelsberg đã chuyển địa điểm. Sáu mô hình chức năng khác đã được chế tạo ở đó trước khi bắt đầu sản xuất hàng loạt vào năm 1976. Việc sản xuất kéo dài cho đến năm 1991, vì mẫu kế nhiệm ADK 80 không bao giờ được sản xuất đủ số lượng. Do đó, tổng cộng 6.737 chiếc ADK 70 đã được sản xuất.

Trong thời gian sản xuất, những cải tiến nhỏ đã được thực hiện nhiều lần đối với quy trình sản xuất và kiểu dáng. ADK 70 tạm thời được đặt tên loại là ADK 70-0 và ADK 70-1 để phân định các phát triển tiếp theo đã được lên kế hoạch nhưng chưa thực hiện được.

Từ năm 1980, một cần bổ sung dài 6 mét đã được cung cấp như một thiết bị bổ sung bên cạnh cần bổ sung dài 4 mét. Từ năm 1982, một máy phát điện có nguồn điện bên ngoài đã được cung cấp, nhằm tiết kiệm nhiên liệu diesel trong quá trình vận hành cố định lâu hơn.

ADK 70 có tỷ lệ xuất khẩu là 70% và chủ yếu được xuất khẩu sang Bungari , Hungary , Ba Lan , Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa , Việt Nam , Cuba , Tiệp Khắc và 15 quốc gia khác.